- -
Найдено совпадений - 23949 за 1.00 сек.
 4156. Чертежи - Реконструкция училища в детский сад в г. Тюмень | AutoCad
Общие данные
Планы 1 этажа
Планы 2 этажа
План подвального этажа
Разрез 1-1
Разрез 2-2
Фасад 1-7
Фасад 7-1
Фасад А-В
Фасад В-А
Дата добавления: 19.12.2013
|
|
4157. Курсовой проект - Технологический процесс сборки конического редуктора и технологический процесс изготовления детали вала | Компас
Введение
1. Определение типа производства и выбор вида его организации
2. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА СБОРКИ УЗЛА
2.1 Служебное назначение узла и принцип его работы в изделии
2.2 Анализ чертежа, технических требований на узел и технологичности его конструкции
2.3 Выбор метода достижения заданной точности узла
2.4 Выбор формы организации процесса сборки конического редуктора
3.Разработка технологического процесса изготовления детали
3.1 Служебное назначение детали
3.2 Анализ технических требований на деталь и ее технологичности
3.3 Выбор вида и способа получения заготовки. Назначение припусков на обработку
3.4 Выбор технологических баз
3.5 Выбор методов обработки поверхностей заготовки и определение количества переходов. Выбор режущего инструмента. Определение припусков, межпереходных размеров и их допусков. Определение размеров исходной заготовки
3.6 Разработка маршрутного технологического процесса. Выбор технологического оборудования и оснастки
3.7 Назначение режимов резания
3.8 Нормирование операций
3.9. Контроль точности изготовления вала
Заключение
Список литературы
На сборке представлен одноступенчатый редуктор, применяемый в сельскохозяйственных машинах, используемых в полевых условиях при влажности 90% и температуре от – 40 ̊ С до + 50 ̊ С.
Данный редуктор предназначен для передачи движения и вращающего момента с пересечением осей ведущего и ведомого вала под углом 90°, служит для изменения величины давления, а также изменения скорости в пневматической системе.
Заключение
Данная курсовая работа закрепляет, углубляет и обобщает знания, полученные во время лекционных и практических занятий по курсу «Технология машиностроения». В процессе курсовой работы выполняется комплексная задача, в решении которой помогло использование справочной литературы, ГОСТов и таблиц.
В данной работе были разработаны:
• Технологический процесс сборки узла;
• Технологический процесс изготовления детали.
Была составлена и оформлена технологическая документация:
• Маршрутная карта технологического процесса изготовления детали;
• Операционная карта и карта эскизов на одну операцию технологического процесса изготовления детали.
Дата добавления: 19.12.2013
|
4158. Чертежи - Двигатель ЯМЗ - 238 | AutoCad
Дата добавления: 19.12.2013
|
4159. Курсовой проект - Отопление, вентиляция, газоснабжение 2-х этажного жилого здания в г. Омск | AutoCad
1. Исходные данные
2. Теплотехнический расчет ограждающих конструкций
2.1. Теплотехнический расчет наружной стены
2.2. Теплотехнический расчет чердачного перекрытия
2.3. Теплотехнический расчет пола 1-го этажа
2.4. Теплотехнический расчет и выбор конструкции оконного проема
3. Расчет теплопотерь через ограждающие конструкции помещений
4. Расчет теплопотерь на нагревание инфильтрующегося воздуха
5. Определение мощностей отопительных установок помещений здания
6. Расчет мощности и подбор теплогенератора
7. Выбор и конструктивное решение системы ТГиВ
7.1 Выбор и конструктивное решение системы отопления
7.2 Выбор и конструктивное решение системы газоснабжения
7.3 Выбор и конструктивное решение системы естественной вентиляции.
8. Гидравлический расчет системы отопления
9. Теплотехнический расчет труб и нагревательных приборов однотрубной системы отопления
10. Подбор воздухораспределительных устройств
11. Аэродинамический расчет системы вентиляции
12. Спецификация оборудования
13. Список литературы
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Определение теплопотерь здания через наружные ограждающие конструкции
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 Определение теплопотерь на нагрев инфильтрующего воздуха и бытовых тепловыделений
ПРИЛОЖЕНИЕ 3 Определение требуемых мощностей отопительных приборов
ПРИЛОЖЕНИЕ 4 Гидравлический расчет системы водяного отопления
ПРИЛОЖЕНИЕ 5 Теплотехнический расчет труб и нагревательных приборов системы водяного отопления
ПРИЛОЖЕНИЕ 8 Аэродинамический расчет системы вентиляции
Исходные данные:
Главный фасад направлен на Юг.
Высота этажа 3 м.
Температура наиболее холодной пятидневки обеспеченностью 0,92: -37 0С.
Температура отопительного периода: -8,4 0С.
Продолжительность отопительного периода: 221 дней.
Преобладающее направление ветра зимой: ЮЗ.
Зона влажности – нормальная.
Режим помещения - нормальный.
Размеры строительных конструкций: оконные проемы - 1,5 х 1,2 м.
Параметры микроклимата в помещениях»: - жилая комната +21 оС; - угловая жилая комната +20 оС; - кухня +19 оС; - санузел +24 оС.
Коэффициент n: - наружной стены =1; - чердачного перекрытия =0,9; - перекрытия пола =0,75; - оконные проемы =1.
Проектируемая система отопления двухтрубная с нижней разводкой.Подающая магистраль прокладывается под полом вместе с обратной первого этажа.В качестве отопительных приборов используются алюминиевые радиаторы.Трубопроводы системы отопления выполнены из стали по ГОСТ 3262-75.
Температура теплоносителя в подающей магистрали 95°С.
Температура теплоносителя в обратной магистрали 70°С.
Проектом предусматривается система вентиляции с естественным побуждением. Воздухообмен в здании рассчитан по нормативным расходам.Вентиляционные каналы прокладываются во внутренней несущей стене.В качестве вытяжных устройств приняты решетки марки Р.
Проектом предусматривается организация открытой прокладки газопровода,с использованием природного газа низкого давления. Система газоснабжения состоит из вводов проводящих газ к зданию и внутренних сетей, которые транспортируют газ внутри здания.
Дата добавления: 20.12.2013
|
4160. Курсовой проект - МАЗ-500 | Компас
1. Общее описание конструкции автомобиля
2. Анализ конструкции механизма сцепления. Расчёт основных конструктивных параметров
3. Анализ конструкций коробок передач. Расчёт основных конструктивных параметров коробки передач
4. Расчёт тормозной системы
5. Расчёт рулевого управления
Список использованных источников
Графическая часть
1. Сцепление автомобиля МАЗ-500
2. Коробка передач автомобиля МАЗ-500
3. Тормозной барабан автомобиля МАЗ-500
4. Рулевое управление автомобиля МАЗ-500
Дата добавления: 20.12.2013
|
4161. Курсовой проект - Съемник винтовой | Компас
Введение
Задание
1. Расчет посадки
2. Расчёт и проектирование винта
3. Расчёт и проектирование гайки
4. Расчёт пяты скольжения
5. Расчёт рукоятки
6. Расчёт захватов
7. Расчет поперечины (траверсы)
Нормативные ссылки
Список используемой литературы
Винтовые съемники предназначены для разбора узлов с деталями, собранные с натягом. Разнообразие таких деталей велико: подшипники качения, различные втулки, диски, колеса и другие детали, посаженные с натягом на вал или в отверстие корпуса.
Винтовой съемник состоит из траверсы (корпуса) 2, винта 5, захватов (лап, упоров) 4, гайки 3 и рукоятки 1. Количество захватов - два или три.
Для предотвращения разрушения демонтируемых подшипников качения следует захватывать внутреннее кольцо подшипника, посаженного на вал, а при запрессовке подшипника в корпус наружное.
Задание «Съемник винтовой»
Дано:
подшипник: 215;
посадка подшипника: F = Н7/m6;
ход винта: h = 5 d ;
внутренний диаметр подшипника: d = 75мм;
Дата добавления: 20.12.2013
|
 4162. Настольно-сверлильный станок | Компас
.
Дата добавления: 20.12.2013
|
4163. Курсовой проект - Организация строительной площадки при строительстве мостов | AutoCad
1. Характеристика района строительства
1.1 Описание местных условий района строительства
1.2 Краткая гидрологическая характеристика реки Сейм
2. Описание мостового сооружения
3. Описание технологии строительства моста
3.1 Геодезические работы
3.2 Подготовительные работы
3.3 Устройство береговых опор (устоев)
3.4 Устройство промежуточных опор
3.5 Монтаж пролетных строений
3.6 Устройство мостового полотна
3.7 Устройство конуса насыпи и сопряжение моста с насыпью подходов
4. Определение потребности строительства в кадрах, энергетических ресурсах, основных строительных машинах и транспортных средствах
4.1 Определение потребности в рабочей силе
4.2 Определение потребности строительства в машинах и механизмах
4.3 Потребность в воде
4.4 Временное теплоснабжение
4.5 Потребность в сжатом воздухе
4.6 Потребность в электроэнергии
5. Проектирование производственной базы строительства
5.1 Расчет площадей и выбор типов складов
5.2 Определение потребности в строительстве временных производственных и административно-хозяйственных зданий и сооружений
6. Основные требования по технике безопасности и охране труда
7. Рекомендации по охране окружающей среды
8. Список используемой литературы
9. Технологические карты
10. Чертежи
Дата добавления: 20.12.2013
|
4164. Курсовой проект - Реконструкция пятиэтажного панельного жилого дома серии 1-511 в г. Москва | AutoCad
Введение
Характеристика объемно планировочных и конструктивных решений здания
Определение физического износа здания и физического износа конструкций
Определение морального износа здания
Мероприятия по проведению реконструкции
Перепланировка
Улучшение тепловых и энергетических показателей здания
Надстройка здания на 1 этаж
Усиление фундамента
Список литературы
Технико-экономические показатели здания после реконструкции составят:
Жилая площадь: 1273,8 м2
Вспомогательная площадь: 1091,04 м2
Общая площадь квартир: 2364,84 м2
Площадь жилого здания: 4126,86 м2
Площадь застройки: 687,81 м2
Строительный объём: 15284,51 м3
Планировочные коэффициенты:
К1=0,54
К2=6,46
Дата добавления: 20.12.2013
|
4165. Курсовой проект - Одноэтажное промышленное здание учебно - производственного цеха 54 х 72 м в г. Воткинск | Компас
Введение
Исходные данные для проектирования
1.Район строительства. Климатологические и геологические условия
2.Объёмно-планировочное решение
3. Конструктивное решение производственного здания
3.1 Фундаменты
3.2 Колонны
3.3 Подкрановые балки
3.4 Стропильные фермы
3.5 Связи
3.6 Ограждающие конструкции
3.7 Плиты покрытия
3.8 Кровля
3.9 Ворота, окна
3.10 Светоаэрационные фонари
3.11 Ремонтные и посадочные площадки
3.12 Перегородки
4. Конструктивное решение Административно-бытового корпуса (АБК)
4.1 Фундаменты АБК
4.2 Ограждающие конструкции АБК
4.3 Перекрытия и покрытия АБК
4.4 Кровля
4.5 Двери, окна, лестницы, ограждения
5. Теплотехнические расчёты при проектировании
5.1 Теплотехнический расчёт наружных несущих стен
5.2 Теплотехнический расчёт наружных несущих стен АБК
5.3 Тепл. расчёт покрытия производственного здания и АБК
6.Расчет санитарно-технического оборудования АБК
7. Противопожарная профилактика
8. Заземление
9. Антикоррозийная защита
10. Благоустройство
11. Спецификация сборных железобетонных и металл. элементов
12. Ведомость столярных изделий
13. Ведомость перемычек
14. Отделочные работы
14.1 Наружная отделка
14.2 Ведомость отделки помещений
15. Экспликация полов
Список применяемой литературы
Степень огнестойкости здания принимается II. В объёмно-планировачном решении АБК предусмотрены 2 эвакуационных выхода, 2 лестничные клетки с естественным освещением.
Здание цеха вспомогательного производства представляет собой одноэтажное здание прямоугольной формы ячейкового типа, состоящее из 2-х продольных пролетов шириной 24м и 30м, длиной 60м, с наружным ша-гом колонн 6м и внутренним шагом колонн 12м и высотой колонн 9,6м. Привязка колонн по торцам здания 0,25м. Здание представляет собой единый температурный блок, т.е. без устройства температурных швов. По первой буквенной оси примыкает двухэтажное здание административно-бытового корпуса длиной 54м, шириной в осях – 9,0м, высота 2,7м. Планировочное решение АБК запроектировано коридорного типа, где единый коридор, шириной необходимой для безопасной эвакуации, связан со всеми помещениями и комнатами, лестничными клетками. АБК состоит из комнат: начальника, заместителя начальника, бухгалтерии, секретаря, тех. бюро, планового отдела, завхоза, табельной, медицинской комнаты, столовой, душевых, санузлов, гардеробных.
Производственные участки расположены в соответствии с технологическим процессом и воздействием его на несущие конструкции здания. Технологическое оборудование цеха вспомогательного производства, со-здающее самые сильные вибрации располагается ближе к центру пролётов, под него изготавливается соответствующий фундамент с виброизоляцией.
Производственные пролеты оборудованы мостовыми кранами грузоподъемностью 3,2т, по 2 крана в каждом пролете. Посадка на краны осуществляется с посадочных площадок. Для ремонта кранов предусмотрены ремонтные площадки.
На крыше здания предусмотрены светоаэрационные фонари, служащие для дополнительного естественного освещения и аэрации.
Дата добавления: 20.12.2013
|
4166. Курсовой проект - Определить тягово-динамические свойства автомобиля и спроектировать трансмиссию автомобиля с подробной разработкой конструкции коробки передач | Компас
Реферат
Содержание
Введение
1. Исходные данные для проектирования
2. Расчет тягово-динамических параметров автомобиля
2.1. Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя
2.2. Определение передаточных чисел главной передачи и коробки передач
2.3. Построение тяговой характеристики
2.4. Силовой баланс автомобиля
2.5. Мощностной баланс автомобиля
2.6. Динамический паспорт автомобиля
2.6.1. Построение динамической характеристики автомобиля
2.6.2. Построение номограммы нагрузок
2.6.3. График контроля буксования
2.7. Оценка приемистости автомобиля
2.7.1. Определение ускорения автомобиля
2.7.2. Определение времени и пути разгона автомобиля
3. Проектирование трансмиссии
3.1. Разработка кинематической схемы трансмиссии
3.2. Определение модуля шестерен коробки передач
3.3. Определение чисел зубьев шестерен коробки передач
3.4. Расчет зубчатых передач на прочность
3.5. Расчет вала на прочность
3.6. Расчет вала на жесткость
3.7. Определение динамическую грузоподъемность подшипника
3.8. Выбор подшипников коробки передач
4. Выводы и заключение
5. Библиографический список
В представленном курсовом проекте была спроектирована трансмиссия грузового автомобиля с подробной разработкой конструкции трехступенчатой коробки передач. Также были определены тягово-динамические свойства автомобиля.
Дата добавления: 21.12.2013
|
4167. Чертежи - Сцепление автомобиля КрАЗ - 6437 | Компас
Дата добавления: 21.12.2013
|
4168. Курсовой проект - Проектирование АТП на 215 автомобилей КАМАЗ - 5320 в г. Чебоксары | Компас
Введение
1. Технологический расчет.
1.1 Обоснование исходных данных проектирования.
1.2 Расчет программы ТО и ремонта машин.
1.3 Расчет объемов технических воздействий.
1.4. Расчет годового объема вспомогательных работ.
1.5. Формирование производственной структуры технической службы АТП.
1.6. Обоснование режима работы и принимаемых форм организации производства.
1.7. Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала.
1.8. Расчет линий и постов в производственных зонах и отделениях (участках). Подбор технологического оборудования и оснастки для них.
1.9. Расчет площадей производственных зон и отделений (участков).
1.10. Расчет хранимых запасов и площадей производственных помещений.
2. Проект производственного корпуса.
2.1. Обоснование планировочного решения производственного корпуса.
2.2. Проект производственного корпуса.
Заключение.
Список использованной литературы
Исходные данные для проектирования:
Марка подвижного состава КамАЗ - 5320
Количество автомобилей 215
Среднесуточный пробег, км 175
Средний пробег автомобилей с начала эксплуатации, тыс. км 750
Категория условий эксплуатации подвижного состава III
Природно-климатические условия Умеренный Климат
Режим работы (количество дней в году и смен в сутки):
подвижного состава 255дней/год;
в 1 смену
производственных подразделений 255дней/год;
в 2 смены
Продолжительность транспортировки подвижного состава в капитальный ремонт и обратно, дни 3,3
Продолжительность капитального ремонта, дни 22
Нормативы периодичности, км
ТО-1 4000
ТО-2 16000
КР 360000
Нормативы трудоемкости, чел-ч
ТО-1 5,7
ТО-2 21,6
ТР, чел-ч/1000 км 5
Нормативы простоя в ТО и ТР по маркам автомобилей, ч 5,0/1000км
Коэффициенты корректировки нормативов ТО и ТР применительно к условиям конкретного предприятия:
периодичность ТО удельная трудоемкость пробег до КР
К1 0,8 1,2 0,8
К2 1,0 1,0 1,0
К3 1,0 1,0 1,0
К4 - 1,6 1,6
К4' 1,3 - -
К5 0,95 0,95 0,95
Фонд рабочего времени рабочих, ч 1840
Среднее количество рабочих на одном посту, чел 2
Заключение.
На основе полученного задания к курсовому проекту по дисциплине «Основы проектирования предприятий автомобильного транспорта» мной был разработан проект ПАТП на 215 грузовых автомобилей КамАЗ-5320. В ходе выполнения работы был разработан проект производственного корпуса с обоснованием планировочного решения.
При расчете количества универсальных постов величина, не кратная целому числу, была приведена к ближайшему целому.
Расчёт постов ТР был произведён исходя из многообразия условий работы зоны ТР и особенно неравномерного распределения объемов работ по сменам.
Подбор технологического оборудования для производственных зон и участков проводится на основе каталогов и табеля технологического оборудования АТП, а также с учетом ин-формации о выпуске нового прогрессивного оборудования.
Для нормальной эксплуатации подвижного состава, его технического обслуживания и ремонта АТП должно иметь необходимый запас эксплуатационных материалов, запасных частей и других ценностей. Перечень и размер запаса хранимых на АТП материалов зависит от уровня внешних кооперативных связей по ТО и ремонту подвижного состава, содержания производственно-технической базы, структуры материально-технического снабжения в регионе и отрасли.
Дата добавления: 22.12.2013
|
4169. Курсовая работа - Проектирование участка уборки и мойки | Компас
|
| | | | | | | | | | | | | | | |
-на переднюю ось
-на заднюю ось
-left:64.35pt"] |
| | |
-left:64.35pt"]-
-left:64.35pt"]- на заднюю ось G |
| | |
-left:64.35pt"]- под передней осью
-left:64.35pt"]- под задней осью |
| | | | | | |
- передних колес
- задних колес |
| | |
-left:64.35pt"]- длина
-left:64.35pt"]- ширина
-left:64.35pt"]- высота |
| | | | | | |
-left:64.35pt"]- передний
-left:64.35pt"]- задний |
| | | | | | |
|
| | | | -5234,1 | | | | | | | | | | | | | | | | | | -align:center"]19 | | |
Дата добавления: 22.12.2013
|
4170. Курсовой проект - Индукционная тигельная печь для плавки алюминия емкостью 6 т | Компас
Емкость тигля М 6000 кг
Длительность плавки τп 3 ч
Длительность разливки и загрузки τр 0.6 ч
Плотность жидкого алюминия ρж 2400 кг/м3
В данном курсовом проекте была расчитана индукционная тигельная печь для выплавки алюминия
Номинальная емкость печи М 6000 кг Номинальное напряжение на индукторе Uи 2500 В
Внутренний диаметр тигля d2 1.29 м Емкость конденсаторной батареи s 317.57 мкФ
Наружный диаметр тигля dт 1.54 м Число пакетов магнитопровода mп 14 шт
Высота тигля hт 2.51 м Высота магнитопровода hм 2.18 м
Частота тока индуктора fп 500 Гц. Активная мощность, потребляемая от сети Р 518.3 кВт:
Число витков индуктора nв 30 шт
Высота индуктора h' Удельная мощность печи Pу 94.69 Вт/кг 1 2.12 м
Ток индуктора I Общий КПД установки η 0.4 и 2416.6 А
Дата добавления: 23.12.2013
|
© Rundex 1.2 |
